fondations douanes

Académie russe des douanes

Saint - Pétersbourg branche

eux. Vladimir Bobkov


de travaux de contrôle sur les bases de coutumes

Option №2

VYBORG

1999

1. La clairance et le contrôle douanier navires. Dispositions générales.

Le dédouanement et le contrôle des navires, y compris le contrôle des marchandises transportées par le transport maritime est effectuée aux points sauter les navires maritimes et fluviaux, situés dans les ports maritimes et fluviaux, avec le statut de point de passage de la frontière internationale. Pour le dédouanement des marchandises dans un tel ports créé départements de dédouanement, dont les employés effectuer des opérations préliminaires de base et de dédouanement, et aussi effectuer le contrôle douanier des marchandises dans les entrepôts de stockage temporaire (Ci-après TSW).

Conditions de dédouanement et de contrôle des navires étrangère définie par la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer 12.10.82; Code des douanes de la Fédération de Russie a adopté 18.06.1993 années; Code La marine marchande de l'URSS., 1968; Règles de contrôle douanier des navires voyages internationaux et de leurs charges (Approuvé par le Ministère de Commerce extérieur 21 Novembre 1962. Convenu avec le ministère de la Maritime Marine, ministère des Finances et le Comité de sécurité d'Etat du Conseil de Ministres de l'URSS); Ordre du Comité national des douanes de la Fédération de Russie 2b. 12,94 № 692; Ordre du Comité d'Etat des douanes de la Fédération de Russie du 13.10.96 № B45; Ordre du Comité d'Etat des douanes de la Fédération de Russie en date du 22.09.97 № 569; Ordre du Comité d'Etat des douanes de la Fédération de Russie du 06.03.97 № 31b et d'autres normatifs - documents juridiques. Sous les documents mentionnés ci-dessus dans les régimes douaniers Vyborg technologiques de la clairance et le contrôle des navires étrangers en cours coutumes dans les coutumes post" port de Vyborg", qui sont guidés dans leur service quotidien poste du personnel.

Le contrôle douanier est soumise à tous les navires à l'étranger, sauf les navires de guerre de la marine et les gardes-frontières.

Le schéma technologique consiste en général les règlements et les caractéristiques de conception des navires qui vont et viennent sous la Russie et des drapeaux étrangers. Elle définit une procédure de dédouanement et contrôle des navires, en accord avec tous les services liés

dédouanement et .Tamozhennoe contrôle des navires qui traversent la frontière douanier de la Fédération de Russie et des marchandises transportées l'équipage et les passagers de ces navires dans les ports comme faites quais et sur les routes. Décision sur la possibilité de la douane enregistrement et de contrôle des navires et des marchandises transportées à travers les douanes frontière de l'équipage et les passagers de ces navires au mouillage acceptée l'autorité douanière à la demande du capitaine ou son représentant, convenu avec les services frontaliers fédéral, les autorités portuaires russes et autres les autorités chargées de la déplaçant à travers le contrôle de la douane de marchandises et de véhicules.

Lieux accostage au moment de la production dédouanement, déchargement et le chargement des marchandises, ainsi que l'embarquement et le débarquement passagers sont fixés Administration portuaire en consultation avec le les autorités douanières de la Fédération de Russie et le point de contrôle fédérale des frontières Service de la Russie.

variables lieux d'accostage le port est soumise à l'autorisation des autorités douanières et de la PPC fédéral Service des gardes frontière de la Fédération de Russie.

Co...


1 - 6 | avant

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