Principes généraux des systèmes d'affichage de l'information de navigation utilisés dans la cartographie électronique.

Dernière une décennie caractérisée par le développement de la cartographie électronique marine, la création de tribunaux de systèmes et de dispositifs automatisés, permettant de réfléchir sur un écran électronique, la position du navire et de la navigation et de l'information hydrographique. Le but de la création de ces systèmes - pour améliorer radicalement l'organisation du travail navigateurs, accroître son efficacité et de réduire les accidents de navigation. Les premières cartes électroniques ont été créés quand il n'y avait pas de normes établies pour créer, afficher, modifier, et le transfert de cartes électroniques. C'est Pourquoi, différentes entreprises - fabricants de cartes électroniques les produits dans leur interne formats sont souvent incompatibles entre eux. Plus récemment géré identifier certaines tendances dans la création de cartes. Maintenant vous pouvez tirer des conclusions, ce qui donne une approche plus générale à la création et l'utilisation de e-cards. Maintenant koordinatorskuyu activités de normalisation carte électronique porte OHI coopération avec l'OMI. Carte électronique couvre le terme trois concepts:

Description données;

Logiciels logiciels de traitement;

e données du système d'affichage.

électronique carte peut être ou ne pas être équivalent à cartes papier requis SOLAS-74.

Concept stockage/transfert et afficher la carte électronique sont séparés les uns des autre.

Selon échelle e-cards sont répartis dans les catégories suivantes:

Monde (carte le monde) 1: 2500001 et plus petit;

Général (Master card) 1: 300,001-1: 2500000;

Côtier (Cartes côtières) 1: 80,001-1: 300 000;

Approche (s) 1: 40,001-1: 80 000;

Harbor (port) 1: 10,001-1: 40 000;

Plan (plans) 1: 10 000 ou plus

.

Le fonctionnaire normes proposées pour le stockage et le transfert des cartes électroniques est Standard DX-90. Cette norme est officiellement approuvé pour Conférence hydrographique internationale en 1992.

Standard 90 ensembles de données de format DX, la structure des données et l'application de ces profils. Cette poignées standards un type particulier de données, appelé objets. Un objet est implicite représenté sous forme numérique, un résumé cartographique unités. L'objet est décrit par ses caractéristiques (attributs), sa géométrie, et des liens vers d'autres sites.

Absolute La plupart des cartes électroniques des données d'affichage dans l'un des deux concepts:

ECS (système de cartes électroniques) - Le concept de l'affichage lorsque la carte électronique ne est pas plein l'équivalent d'une carte papier. Dans ce cas, l'e-card est source supplémentaire d'information, et la carte principale, est considéré un document

ECDIS (visualisation des cartes électroniques et d'information) - Dans ce concept de e-carte est entièrement conforme SOLAS-74, qui est l'équivalent d'une carte papier.

Standard ECDIS conçu de manière à être entièrement compatible avec la norme DX-90 ce est à dire des cartes qui répondent ECDIS, ou doivent être faites dans le format DX-90 ou disposer de moyens équivalents Conversion de données DX-90 dans votre format interne.

Non un pays, aucun de l'hydrographie dans le monde d'aujourd'hui n'a pas plus ou moins collection complète de format de carte DX-90, Bien que de nombreuses organisations sont graves développements dans cette direction. La grande majorité des cartes électroniques actuellement utilisée dans Navigation, répondre aux exigences du concept de ECS, ce est à dire, ne ont pas des normes communes pour stocker des données (cartes différentes sociétés ne sont pas compatibles avec l'autre). En outre, les différents fabricants utiliser leurs méthodes d'affichage de carte de données à l'écran.

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